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        變位齒輪的小析

        發布時間:2015-10-28   點擊次數:932次

        應用齒條工具切削齒輪時,若刀具的中線與被加工齒輪的分度圓相切,此時被切削齒輪的齒厚與齒間相等,這種齒輪被稱為標準齒輪。
        切制變位齒輪時,齒條工具的位置就要改變,但是因為刀具角并未做任何改變因此不會影響到被加工齒輪的基圓,且齒輪的漸開線齒廓也不會變化。在齒條刀具改變位置的前后,該齒輪齒廓任由同一漸開線繪出,大事漸開線增長了一些,而且齒厚、齒間、齒頂高、實際嚙合線長等都改變了。
        變位齒輪安裝時,有時與標準齒輪中心距相等,也有時和標準中心距不等,這都不會影響齒輪對的嚙合傳動 。因此可得出結論,齒輪對的傳動比是根據基圓半徑而定的,若改用變位齒輪對,中心距雖然有所變化,但是因基圓并沒有變化,所以不影響齒輪對的傳動比。
        切制變位齒輪時,由于齒輪刀具位置改變的不同,可分為徑向變位和切向變位兩種。
        徑向變位---切制齒輪時,如果將齒條刀具的位置沿著齒輪毛坯的直徑方向改變,這樣切制出來的齒輪就可以被稱為徑向變位齒輪,或者簡稱變位齒輪。
        切制變位齒輪時,若增加齒條刀具與待加工齒輪中心的距離,則稱為正變位切削。通常簡稱為正變位;若果縮短距離,即稱之為負變位。
        應用正變位齒輪能獲得小于zui少齒數尚且不致于發生根切現象,并能縮小齒輪的尺寸,使結構緊湊,嚙合角增大,改善齒輪嚙合性能或者增大齒輪對中心距,以適合齒輪傳動軸位置。
        正變位齒輪的主要缺點是重疊系數減小較多,設計時必須進行鹽酸,使得重疊系數在容許范圍內,避免產生不利影響。

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