• <span id="0sqjk"></span>

    <li id="0sqjk"></li>
    <button id="0sqjk"></button><s id="0sqjk"><tr id="0sqjk"><u id="0sqjk"></u></tr></s>

      <th id="0sqjk"></th>

        <dd id="0sqjk"><noscript id="0sqjk"></noscript></dd>

        <th id="0sqjk"></th>
        <tbody id="0sqjk"><center id="0sqjk"></center></tbody>
      1. <span id="0sqjk"></span>
        產品中心您的位置:網站首頁 > 產品中心 > 諧波減速機 > 諧波傳動 > 哈默納科機械動力傳動SHD-20-50-2UH-LW
        哈默納科機械動力傳動SHD-20-50-2UH-LW

        哈默納科機械動力傳動SHD-20-50-2UH-LW

        更新時間:2015-10-18

        設備型號:

        設備價格:

        訪問量:269

        簡要描述:
        哈默納科機械動力傳動SHD-20-50-2UH-LW主要由波發生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個基本構件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發生器使柔性齒輪產生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。

        公差和誤差是哈默納科機械動力傳動SHD-20-50-2UH-LW兩個不得混淆的獨立概念;它們不是總有直接關系,也不存在因果關系。公差已被定義為一個尺寸的允許變化量。在這個定義中根本沒有涉及誤差。凡是屬于公差范圍之內尺寸的各值都同樣是容許的。一個尺一寸只是在超出公差范圍時才會有誤差。    

         另一方面,同一個齒輪部分有一zui大的總綜合誤差的公差技術條件,其值為0.002英寸。雖然總綜合誤差值引起功能誤差,但只要不超過0.002英吐還是容許的。因此,總綜合誤差這個術語和在術語中使用誤差一詞就有其現實的意義。與此相反,近年來一些制造者厭棄誤差這個詞,曾試圖在許多術語中用“公差"代替“誤差",因而引起混淆。

        恰當的齒輪哈默納科機械動力傳動SHD-20-50-2UH-LW公差范圍從百分之幾到萬分之一英寸;這個范圍包括了zui粗糙的普通齒輪和zui精密的齒輪。公差形成一種連續的頻譜。這個頻譜幾百倍的變化提供一個從可能完全不足的設計到保險的設計的廣泛選擇范圍,這就是為什么對公差的研究是一個重要課題的原故。

          使得尺寸的任何變化都直接關系到嚙合齒輪副的側隙。而且在的情況下會引起干涉和卡死。齒輪尺寸的確定和控制采用幾種不同的方法。這些方法是:(1)弦齒厚測量,(2)圓棒測量  (3)檢驗半徑測量。頭兩種是幾何方法,因為它們只與齒的幾何形狀有關。檢驗半徑法則是按齒輪功能測量的方法,它根據齒輪的實際使用的方式來測量尺寸。

        ?

        留言框

        • 產品:

        • 您的單位:

        • 您的姓名:

        • 聯系電話:

        • 常用郵箱:

        • 省份:

        • 詳細地址:

        • 補充說明:

        • 驗證碼:

          請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7
        在線咨詢
        咨詢熱線

        13162861726

        [關閉]
        日本熟妇色一本在线看
      2. <span id="0sqjk"></span>

        <li id="0sqjk"></li>
        <button id="0sqjk"></button><s id="0sqjk"><tr id="0sqjk"><u id="0sqjk"></u></tr></s>

          <th id="0sqjk"></th>

            <dd id="0sqjk"><noscript id="0sqjk"></noscript></dd>

            <th id="0sqjk"></th>
            <tbody id="0sqjk"><center id="0sqjk"></center></tbody>
          1. <span id="0sqjk"></span>