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        哈默納科高速級齒圈諧波減速器CSF-8-30-1U

        哈默納科高速級齒圈諧波減速器CSF-8-30-1U

        更新時間:2018-10-16

        設備型號:

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        訪問量:215

        簡要描述:
        哈默納科高速級齒圈諧波減速器CSF-8-30-1U主要由波發生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個基本構件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。柔輪的外齒數少于剛輪的內齒數。在波發生器轉動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好完全嚙入剛輪的內齒
        品牌自營品牌供貨周期一個月以上

        也說明這種浮動機構是能滿足均載要求的。

            ?)機體口該減速器采用了整體鑄造的機體,高速級和低速級放在同一個機體內。這種結構的優點是結構緊湊,零件數量少,哈默納科高速級齒圈諧波減速器CSF-8-30-1U制造裝配工藝簡單。軸向尺寸小。

            為了保證箱體有足夠的剛性,以免在內力和外力的作用下,產生大的變形,影響嚙合質量,另外也為了增加箱體的散熱面積哈默納科高速級齒圈諧波減速器CSF-8-30-1U,在箱體的外表面有很多筋(即散熱片>。箱體內部無筋,避免阻礙潤滑油的流動,增加攪油時的能量損失。

            內齒圈和機體的配合,大多數采用過渡配合。轉矩主要靠兩個互為80°的平鍵來傳遞。

            8)行星架和行星架軸。高速級行星架由行星架體和固定齒套兩部分組成。兩者是由30°壓力角漸開線花健連接,并采用過盈配合,哈默納科高速級齒圈諧波減速器CSF-8-30-1U使二者牢固聯接在一起,圓周上有二個定位螺釘,防止松動口這一裝配式結構可以采用硬齒面,提高行星架與浮動齒套的強度,便于熱處理。固定齒套的硬度為4}HRC左右。

            低速級輸出轉架軸為整體鑄鋼件口通過超聲波檢查、材質化驗與焊接、鑄造方面的分析充分證明軸與行星架為整體鑄鋼件。哈默納科高速級齒圈諧波減速器CSF-8-30-1U其材質相當于GLx50鑄鋼。整體結構的行星架軸使減速器結構大為簡單,可以不用考慮轉架與輸出軸的連接間題

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