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        哈默納科高載壓力諧波減速器CSD-20-160-2UH

        哈默納科高載壓力諧波減速器CSD-20-160-2UH

        更新時間:2019-01-21

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        簡要描述:
        哈默納科高載壓力諧波減速器CSD-20-160-2UH主要由波發生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個基本構件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。
        品牌其他品牌供貨周期一個月以上

        之,若材料處于脆性狀態,哈默納科高載壓力諧波減速器CSD-20-160-2UH外力與殘余應力的增加使應力峰值不斷增加,可能使局部區域首先達到材料的斷類強度,導致結構的早期破壞。

            材籽處于脆性狀態,通常發生于以下幾種情況:

         1)材料本身較脆。

            2)在低溫下工作;

            3)材料處于三向拉伸應力狀態。哈默納科高載壓力諧波減速器CSD-20-160-2UH對于大厚度的結構件,或者在具有裂紋,未焊透等尖銳缺口的地方,可熊出現較高的三向拉伸應力。

            實際情況也可能是幾種情況的綜合。在實際結構中可能有由于設計或工藝原因造成的嚴重應力集中,同時存在較高的拉伸殘余應力。許多低碳

        鋼和低合金鋼焊接結構的低應力脆斷事故和大量試驗研究說明:在工作溫度派于某一脆性臨界溫度下,哈默納科高載壓力諧波減速器CSD-20-160-2UH拉伸殘余應力與嚴重應力集中的共同作用,大大降低結構的靜載強度,使之在遠低于屈服極限的外載應力作用下發生脆性新裂。

              (三)對疲勞強變的影響

            殘余應力對結構疲勞強度的影響,取決于殘余應力的分布狀態。在工作應力較高的區域,如應力集中處。哈默納科高載壓力諧波減速器CSD-20-160-2UH受彎曲構件的外繪殘余應力是拉伸的,則它降低疲勞強度。反之,若詼處存在玉縮提余應力,則提高疲勞強度。在實用上,往往通過表面噴丸處理等造成壓縮殘余應力

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